锂离子电池先驱吉野彰:自动驾驶汽车短途运输需更耐用的电池

Miracle 2018年1月2日00:15:26IT相关锂离子电池先驱吉野彰:自动驾驶汽车短途运输需更耐用的电池已关闭评论1,0432443字阅读1分28秒阅读模式

自动驾驶与电力驱动是目前汽车领域的两大发展趋势,而无论是自动驾驶还是电力驱动,对电池的依赖性都很高,对电池的要求也很高,而锂离子电池先驱吉野彰近日在接受采访时就表示,自动驾驶汽车用于短距离运输时需要更耐用的电池。文章源自联网快讯-https://x1995.cn/2137.html

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▲锂离子电池先驱吉野彰文章源自联网快讯-https://x1995.cn/2137.html

吉野彰在接受采访时表示,当自动驾驶汽车用于短距离的运输时,例如自动驾驶出租车和自动驾驶巴士,其对电池耐用性的要求会跟高。文章源自联网快讯-https://x1995.cn/2137.html

吉野彰在采访中所提到的耐用性,并不仅仅指电池的续航能力,能够行驶更长的距离,其还要求更耐用,要经得起频繁的启动,因为自动驾驶汽车用于短途运输时启动会更频繁。文章源自联网快讯-https://x1995.cn/2137.html

在采访中,吉野彰还引述事例,他指出,自动驾驶巴士上如果有10名乘客,其在行驶过程中可能就会停车10次,然后再启动10次,现实情况中可能更多也可能会更少,但无论怎样,其停车和再次启动的频率比用于长距离运输会更多。文章源自联网快讯-https://x1995.cn/2137.html

吉野彰是锂离子电池的先驱之一,他在1972年从京都大学毕业之后进入旭化成公司,1981年开始研发锂电池,1985年成功研发出了现在智能手机和电动汽车所用的锂离子电池。文章源自联网快讯-https://x1995.cn/2137.html

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